1. <span id="nv2cd"></span>
        1. 平行進口車,中規車到底有何區別!

          發布時間:2018.11.08

          平行進口車,中規車到底有何區別!

          近幾年,隨著自貿區興起,國家開始大力推廣平行進口車。


          平行進口車有價格優勢,這一點很多人都知道。


          但什么是平行進口車?跟4S店的進口車有何差別?不少人仍一知半解。



          什么是平行進口車?


          進口車可分兩類:中規進口,平行進口。


          中規進口,是指“原廠授權”引進。


          即由品牌原廠(比如豐田、凱迪拉克)授權的總代理(比如豐田中國、上汽通用)引進的車輛,通常在4S店里銷售。



          平行進口,是指“非原廠授權”引進。


          即由原廠總代理以外的其他進口商,引進到中國的車輛,通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售。




          平行進口車,按身份不同,又可分為三大類:改裝車、小批量車、狹義平行進口車。


          接下來我們一一解釋:



          1、改裝車


          改裝車,是當初“大貿車”概念的延續,也是目前平行進口車的主流。


          好端端的,為什么要“改裝”?


          因為2005年出臺的《汽車品牌銷售管理辦法》規定,只有廠家授權的總代理,才有資格在中國批售該品牌的進口車。這個“廠家”,可以是原廠,也可以是改裝廠。


          以豐田為例,能獲得豐田原廠授權的,只有總代理“豐田中國”。那其他進口商怎么辦?


          應對辦法是:到海外成立一家改裝廠,自己授權給自己,在中國批售這家改裝廠“生產”的改裝豐田車。


          而這些“改裝車”,通常都未經任何實質改裝,比如下方的中東版蘭德酷路澤4000GXR:




          雖未改裝,但是身份變了:


          1、制造國不再是日本,而是中東或北美國家;


          2、生產廠也不再是豐田,而是沙漠先鋒、狩獵者博朗等各種改裝廠;


          3、產品名也不再是普拉多、蘭德酷路澤、奧迪Q7、保時捷卡宴等中規名字,而是霸道、陸地巡洋艦、德寶Q7、戴納肯卡宴等各種名稱。




          目前大多數的平行進口車,都是“改裝車”,無法享有原廠三包,因為生產廠已不再是原廠。但可以購買三包險,由保險公司來提供三包。



          2、小批量


          小批量,是指“免于強制性產品認證的特殊用途進口車”,通常又稱“外商自帶”。


          小批量的優勢是不需要3C證,省去了認證成本;劣勢是每批不得超過5臺,無法上量。


          并不是所有車都能申請走小批量,只有在官方渠道里買不到(即既未國產,也沒有中規進口)的車,才可以申請。


          而且進口的用途是自用,而不是銷售,上牌滿一年之后方可過戶。


          但實際上,往往通關后就會以各種方式變相銷售出去。



          以上種種限制,決定了小批量只適用于小眾冷門車型,或者用于市場試水。


          比如雪佛蘭科邁羅,就先利用小批量試水,然后再以改裝車身份大批量引入。



          平行進口科邁羅


          但2017年起,小批量新增了單車認證環節,進口成本有所上升。



          3、狹義平行進口車


          嚴格來說,改裝車,小批量,都不是真正意義的平行進口車。


          品牌相同才有“平行”可言。改裝車,品牌已經不是原廠,算不上“平行銷售”。


          小批量,雖是原廠品牌,但不能直接銷售,也算不上“平行銷售”。


          所以,這兩類都只能算“廣義平行進口”。


          真正意義的平行進口車,始于近幾年自貿區的興起。




          狹義平行進口車,是通過平行進口《自動進口許可證》引進的,跟改裝車的主要差別如下:


          1、品牌算原廠,而不是改裝廠;


          2、不需要做3C認證,只要原廠的中規或國產車做過認證即可;


          3、由進口商承擔召回、三包,改裝車則無此要求。


          平行進口《自動進口許可證》




          聽上去很不錯,那為什么狹義平行進口車仍然難敵改裝車?


          主要是發展時間尚短,審批流程仍然繁復,通關時間過長,間接推高了進口成本,讓不少進口商望而卻步。


          另外,平行進口的主力品牌,比如豐田,產品質量都相對可靠,消費者對于三包不是特別看重。


          但今后,隨著流程的優化,狹義平行進口應該會逐漸成為主流。



          什么是小3C?


          如前所述,改裝車要大批量進入中國,也需要進行“強制性產品認證”,也就是3C認證。


          改裝車做的認證,就叫“小3C”。


          而原廠總代理做的(中規車)認證,就叫“大3C”。


          3C認證成本不低:一個車型就要報廢4輛車,其中3輛用于碰撞,1輛用于解體。


          再加上認證環節的各項費用約30萬元,單證成本往往在200萬元以上。所以,能做小3C的,都是相對熱門的車型。



          加版奧迪Q7


          為了分攤成本,進口商們通常會共享3C證。也就是說,你可以自己去做3C認證,也可以租用其他進口商的3C證。


          “小3C”原規定每證每年進口不得超過500臺,但在自貿區,目前已取消500臺的限制,因此單車成本有望進一步攤薄。



          歐規、中東規都是什么鬼?


          平行進口車,按國別不同,目前共分五大類:美規、加規、墨規、歐規、中東規。


          按中國法規標準生產的車,就是中規車。


          按美國法規標準生產的車,就是美規車。


          但歐洲這么多國家,歐規車是按什么標準?又來自哪個國家?


          歐規車按歐盟標準,以德版為主,另外夾雜少量俄版。


          那中東呢?


          中東版本就比較多,包含了阿聯酋版、阿曼版、沙特版、科威特版、巴林版、卡塔爾版、黎巴嫩版,但基本都與中國法規要求相符。



          霸道2700阿曼版TXL


          需要一提的是,有些車輛的規格,是跟車身銘牌上的“制造國”不符的。比如下面這輛酷路澤4000,明明是中東版,但用了一家美國的改裝廠來轉換身份,所以制造國變成了美國。



          車身銘牌


          不過這點并不影響上牌。



          平行進口主要賣哪些車?


          平行進口,作為對中規國產市場的補充,主攻以下四類車型:


          1、沒有中規,也沒有國產的車型,比如豐田塞納,以及各種皮卡;



          福特F150皮卡


          2、中規和國產定價偏高的車型,比如路虎攬勝、寶馬X5、豐田蘭德酷路澤;


          3、中規和國產所不提供的排量或型號,比如日產途樂4.0L,豐田蘭德酷路澤5.7L、奔馳GLS450;




          4、中規和國產長期缺貨、加價提車的車型,比如雷克薩斯LX570、豐田埃爾法。


          以下,是2016年十大平行進口車名單:





          與中規車有何差別?


          各國按汽車安全法規,大致可分兩大陣營:歐規陣營、北美陣營。


          歐洲、俄、中、日、韓,都屬于歐規陣營。


          美、加、墨,都屬于北美陣營。


          歐規陣營的車,基本都符合中國法規,通常漢化一下就能上牌。


          中東也與中規差異甚小。


          跟中規差異大的,是北美陣營:美規、加規、墨規。其中又以美規為尤,加規次之。


          1、后霧燈


          后霧燈,北美可有可無。而中規必須有(至少一個)。


          不少美規車,比如奔馳GLS450,路虎攬勝,都已集成后霧燈,不需要加裝。


          沒有后霧燈的車型,需要加裝至少一個,方可上牌。比如豐田塞納:



          比如美規寶馬X5:




          2、前轉向燈


          前轉向燈,北美可有可無。而中規必須有。




          比如豐田塞納,除了頂配型號Limited以外,都沒有配備前轉向燈,進入中國后都得加裝,不然無法上牌。


          3、后轉向燈顏色


          后轉向燈點亮時,北美燈光可以是黃色,也可以是紅色。而中規燈光必須是黃色。



          美規福特野馬50周年版


          燈罩為紅色也沒關系,只要燈光為黃色即可。實際上,使用紅色燈光的車并不多。


          4、前駐車燈


          前駐車燈,北美可以是白色,也可以是黃色。而中規必須是白色。




          即使在北美,黃色駐車燈也已經越來越少,進入中國的就更少了,所以這點基本可以忽略。


          5、側反光板


          美加規都有側反光板,允許集成在大燈內,前側必須為黃色,后側必須為紅色。而墨版和中規都可有可無。




          前側反光板,也是區分中規和美規的重要特征之一:



          至于后反光板,中規車雖然不要求,但通常也會有,因此中規美規沒啥差異。


          后反光板一般在后保險杠上,比如寶馬X5。但也有些車型,是集成在后大燈內,比如路虎攬勝的后大燈,不管哪國版本,都集成了后霧燈和后反光板:




          6、英制單位


          這里指的是美規,而不包括加規、墨規。


          美國是個奇葩。連英國都已經放棄英制單位,但美國仍然堅持使用,包括英里、華氏度、加侖等。


          而中規要求必須使用公里。


          因此,美規車的英里速度表、里程表都需要整改為公里,方可上牌。


          有些美規車的速度表,外圈為英里,內圈為公里,比如寶馬X5、豐田塞納,都是雙圈速度表,并不需要整改。




          除了上述項目以外,所有平行進口車,都必須進行漢化整改,包括:車身銘牌、發動機號牌、使用說明書、各種車內警告提示語,都必須中文化。



          具體的上牌流程及手續,本文不再展開,我們將另文介紹。


          需要強調的是,所有平行進口車,都是合法的,并不是走私車(水車),走私車不在本文的討論范圍內。


          歡迎各位朋友留言討論,謝謝。


          上一篇:平行進口車上牌該注意哪些事項!

          下一篇:什么叫平行進口車?

          Copyright ? 2016 安徽汽貿 版權所有 皖ICP備07010301號

          一本到在线高清视频